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| Williams FW19 | ||
|---|---|---|
 El FW19 de Jacques Villeneuve en el Williams Conference Center | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Williams | |
| Diseñador(es) |
Patrick Head (Director técnico) Adrian Newey (Jefe de diseño) Geoff Willis (Jefe de Aerodinámica) Bernard Dudot (Diseñador jefe de motores) | |
| Predecesor | Williams FW18 | |
| Sucesor | Williams FW20 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura compuesta de fibra de carbono y panal. | |
| Susp. delantera | Barra de torsión interior, doble horquilla, operada por una palanca acodada con varilla de empuje. | |
| Susp. trasera | Resorte helicoidal interior/doble horquilla, operado por una palanca acodada con varilla de empuje. | |
| Nombre motor | Renault RS9, RS9A y RS9B V10 | |
| Caja de cambios | Semiautomática secuencial transversal de 6 velocidades. | |
| Combustible | Elf | |
| Neumáticos | G Goodyear | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Rothmans Williams Renault | |
| Pilotos |
3.  Jacques Villeneuve 4.  Heinz-Harald Frentzen | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 1997 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Europa de 1997 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 8 | |
| Podios | 15 | |
| Poles | 11 | |
| Vueltas rápidas | 9 | |
| Campeonatos de Constructores | 1 (1997) | |
| Campeonatos de Pilotos | 1 (1997, Jacques Villeneuve) | |
El Williams FW19 fue el coche con el que el equipo Williams compitió en la temporada 1997 de Fórmula 1. Fue conducido por Jacques Villeneuve, en su segundo año con el equipo, y Heinz-Harald Frentzen, quien pasó de Sauber para reemplazar al caído campeón de 1996, Damon Hill. Williams también contrató a los pilotos de pruebas Jean-Christophe Boullion y Juan Pablo Montoya.
Hasta la fecha, el FW19 sigue siendo el último coche Williams en ganar cualquiera de los campeonatos.[1] También fue el último coche de Fórmula 1 con motor Renault en ganar un título de campeonato mundial hasta el Renault R25 en 2005.